PPL(A) Theorietrainer

Lerne fürs Cockpit, nicht für die Prüfung.

Der erste PPL-Trainer mit echtem KI-Fluglehrer, offiziellen EASA-Fragen und Live-METAR. Verstehen statt auswendig lernen.

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Kostenlos testen · Keine Kreditkarte

Alles was du brauchst.
Nichts was du nicht brauchst.

Designed für Piloten die wirklich fliegen wollen. Nicht nur bestehen.

KI-Fluglehrer

Stelle Fragen, hol dir Hinweise und lass dir Konzepte erklären. Direkt neben jeder Aufgabe.

KI-Modus

KI-generierte Fragen basierend auf dem offiziellen EASA-Syllabus. Kein Auswendiglernen mehr.

Offizielle EASA Prüfungsfragen

Alle offiziellen ICQB-PPL Prüfungsfragen für deine Lizenz. Alle 8 EASA-Fächer, vollständig und geprüft.

Live Luftraumkarte

Sieh echte Flugzeuge in deiner Nähe mit Flugbahn, powered by ADS-B.

Aktive SIGMETs

Europäische Luftraumwarnungen in Echtzeit, direkt im Dashboard.

Schwächenanalyse

Sieh genau wo du stehst. Pro Fach, mit konkreten Prioritäten für heute.

Lernmodi

Zwei Wege zur bestandenen Prüfung.

Lerne mit offiziellen Prüfungsfragen oder teste dein echtes Verständnis mit KI-generierten Originalfragen.

Klassischer Modus

Offizielle EASA Fragen

Der aktuelle ICQB-PPL Fragenkatalog. Dieselben Fragen wie in der echten Prüfung bei der Behörde.

Frage 12 · Meteorologie

In welcher Schicht der Atmosphäre findet der überwiegende Teil des Wettergeschehens statt?

ATropopause
BTroposphäre
CThermosphäre
DStratosphäre
KI-Modus

KI-generierte Fragen

Originalfragen basierend auf dem EASA-Syllabus. Kein Auswendiglernen, echtes Verständnis.

KI-Frage · Meteorologie · Mittel

Ein Pilot beobachtet einen stark fallenden QNH von 1013 auf 998 hPa innerhalb von 3 Stunden. Was sollte er als nächstes tun?

AFlug wie geplant fortsetzen
BWetterlage neu beurteilen und ggf. Flug abbrechen
CHöhe reduzieren
DTransponder auf 7700 setzen

KI-Fluglehrer

Dein Fluglehrer ist immer dabei.

Stelle Fragen direkt zur aktuellen Aufgabe, hol dir Hinweise ohne die Antwort zu verraten, oder lass dir erklären warum eine Antwort richtig oder falsch ist.

Meteorologie 9 / 20

Ein Pilot beobachtet Cumulonimbus-Wolken in Flugrichtung. Was ist die korrekte Vorgehensweise?

ADurch die Wolke fliegen, um Zeit zu sparen
BMindestens 10 NM Abstand halten und umfliegen
CUnter der Wolke durchfliegen
DSofort landen

Fluglehrer

Fragen zur aktuellen Aufgabe

Warum ist A falsch? Ich dachte Piloten fliegen manchmal durch Wolken?

Fluglehrer

Gute Frage! Cumulonimbus-Wolken sind eine andere Kategorie. In CB-Wolken herrschen extreme Turbulenzen, Vereisung und Blitze. Für VFR-Piloten gilt ein generelles Einflugverbot.

Was ist der genaue Mindestabstand?

Fluglehrer

Laut SERA mindestens 10 NM seitlicher Abstand. Viele erfahrene Piloten halten sogar 20 NM Abstand, weil Turbulenzen weit über den sichtbaren Rand hinausgehen können.

Erkläre nochmal Warum ist B richtig? Mehr zu CB-Wolken

Tiefes Verständnis

Verstehen statt auswendig lernen.

Dein KI-Fluglehrer erklärt jede Frage, jeden Fehler und jeden Begriff so lange bis du es wirklich verstehst.

Hinweise vor der Antwort

Stecke fest? Hol dir einen Hinweis der dich in die richtige Richtung lenkt, ohne die Antwort zu verraten.

Hinweis auf Anfrage

Denke daran welche Schicht direkt über der Erdoberfläche liegt und wo Wolken entstehen...

Erklärung nach der Antwort

Nach jeder Antwort erklärt dein Fluglehrer warum sie richtig oder falsch ist, mit Kontext und Hintergrundwissen.

Automatisch nach Antwort

Richtig! Die Troposphäre reicht bis ca. 12 km und enthält 75% der Luftmasse. Hier entsteht fast alles Wetter.

Rückfragen stellen

Verstehst du die Erklärung nicht ganz? Frag einfach nach. Dein Fluglehrer antwortet auf jede Rückfrage.

Deine Rückfrage

Was genau ist der Unterschied zwischen Tropopause und Troposphäre?

Der Unterschied ist spürbar.

Captain's Briefing gegen klassische PPL-Trainer.

Feature
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Aviation Exam
Andere
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Live METAR & TAF
Teilweise
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Aktive SIGMETs
EASA ICQB-PPL Fragen
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Modernes Design

Einfache Preise.

Keine versteckten Kosten. Kündigung jederzeit möglich.

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